MECANISMOS PARA LA TRANSFORMACIÓN DE MOVIMINETOS

MOVIMIENTO GIRATORIO

1. ruedas de fricción

este tipo de mecanismo realiza una transformación de movimientos, a su entrada se hace un movimiento giratorio y su salida produce el mismo efecto. este sistema funciona por medio de dos ruedas cada una constituida por un eje los cuales se encuentran de forma paralela o perpendicular, modificando las características de velocidad y de giro. en este sistema las ruedas se encuentra en contacto (pegadas) existiendo una rueda la cual se le realiza el movimiento denominada conductora esta le transmite el movimiento a una segunda rueda llamada conducir

2. poleas

este mecanismo también es llamado multiplicador de velocidad, se utilizan 2 o mas ruedas para realizar el movimiento teniendo en cuenta que estas no están friccionadas (pegadas) puesto que la transmisión del movimiento se realiza por medio de una correa los ejes de las ruedas pueden estar paralelos o perpendiculares lo que permite aumentar, disminuir o mantener la velocidad del giro del eje

3. cadena piñón

este mecanismo también emplea dos ruedas cada una constituida con su eje, una característica importante de este sistema es que la velocidad de giro puede cambiar mas no el sentido y ambas ruedas se encuentran conectadas por medio de una cadena cuyos eslabones penetra sobre los dientes de la rueda

4. rueda de dentada linterna
este tipo de mecanismo permite transmitir un movimiento giratorio entre ejes, modificando las características de velocidad y sentido de giro lo cual no pasaba con los movimientos anteriores. la rueda dentada es un disco general mente creada en madera mientras que la linterna es un tambor de barras diseñado para que los dientes de la rueda penetren en el interior de el y así pueda realizar el movimiento

5. engranaje
este tipo de sistema permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, el sistema es similar al de ruedas de fricción la diferencia radica el que la transmisión simple por engranajes consta de una rueda con dientes en su periferia esterior, la cual engrana sobre otra similar, esto evita el deslizamiento entre las ruedas. el engranaje de mayor tamaño se denomina rueda, la de menor tamaño se le llama piñón

6. sinfín piñón
este mecanismo permite transmitir un movimiento entre dos ejes que se cruzan perpendicularmente para la construcción de este mecanismo se utilizan un piñón el cual tiene los dientes con cabos e inclinados do iguales se conectan los pares se conduce al eje conducido. el sinfín es como un tornillo que se encuentra conectado al piñón, este se mueve por medio de una manivela o un motor

MOVIMIENTO GIRATORIO-OSCILANTE:

1.sistema de levas:

este sistema permite obtener un movimiento lineal alternativo u oscilante, aparir de uno giratorio. para lograr este movimiento el sistema se compone de de una leva la cual se esta moviendo giratoria mente por medio de eje o árbol es que esta montada, su perfil o periferia hace que un seguidor el cual se apoya sobre ella se mueva a medida que ella gira siendo dotado este por un muelle o resorte que permite el sistema de recuperación del seguidor por otra parte tenemos el árbol que es el eje encargado de hacer girar la leva.

2. excéntrica-biela-palanca:

este sistema permite obtener un movimiento giratorio continuo aparir de uno oscilante.para lograrlo se debe utilizar una excéntrica (disco con dos ejes) una biela y una palanca colocados por un soporte publico;para lograr el movimiento la excéntrica se esta moviendo constantemente haciendo que la biela se desplaza y brindando la potencia del movimiento a la palanca puesto que el pie de biela (extremo de la biela que conecta con la biela) sera el punto de aplicación de la fuerza.

MOVIMIENTO GIRATORIO-LINEAL ALTERNATIVO:

1. cigueñal-biela:

este sistema permite conseguir que varias bielas se muevan sincronicamente realizando un movimiento lineal alternativo a partir de un cigueñal sobre cuyas muñequiñas se conectan las bielas las cuales se están moviendo por medio del movimiento giratorio del cigueñal.

2.biela-manivela-émbolos:

este mecanismo permite obtener un movimiento lineal alternativo a partir de uno giratorio.lo que se hace es mejorar el sistema biela manivela y consiste en conectar el mango de una manivela con una excéntrica y la cabeza de la manivela con la de la biela y esta a su vez con el embolo el sistema funciona con el giro de excéntrica permitiendo el giro de la manivela y esta a su vez provocando un movimiento de la biela,el desplazamiento alternativo lo realiza un embolo quien se mueve constantemente.

MOVIMIENTO GIRATORIO LINEAL CONTINUO:

1.cremallera-piñón:este mecanismo permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal,se utiliza para sistemas de presicion, desplazamiento de cabezales etc.este sistema esta formado por un piñón (rueda dentada) que engrana en una cremallera cuando el piñón gira,sus dientes empujan los de la cremallera permitiendo el movimiento lineal continuo de este.

2.tornillo-tuerca:

este sistema se emplea en la convercion de un movimiento que implique una fuerza de apriete muy grande.es utilizado un tornillo al cual se le realiza el movimiento giratorio,este permite que la tuerca se fije en la rosca aprisionando el objeto entre el tornillo y la (tuerca).

3.torno: básicamente consiste en un cilindro horizontal (tambor) sobre en el que se enrolla una rueda o cable al tambor se le conectan dos soportes y una manivela lo que permite que el eje y el cilindro giren solitariamente.al sistema se le agrega una cuerda con el fin que realice el movimiento de un objeto el cual se esta desplazando.

MAQUINAS SIMPLES

POLEA: Una polea, es una máquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el curso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal ("garganta"), se usa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.

BIELA: Se denomina biela a un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la máquina. En un motor de combustión interna conectan el pistón al cigüeña.

RUEDA: La rueda es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje. Puede ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas.

EJE: En máquinas, un eje es un elemento con geometría fundamentalmente asimétrica, que se emplea como soporte de piezas giratorias pero no transmite ningún esfuerzo de torsión, a diferencia del árbol de transmisión.

TORNILLO: Se denomina tornillo a un elemento u operador mecánico cilíndrico dotado de cabeza, generalmente metálico, aunque pueden ser de madera o plástico, utilizado en la fijación temporal de unas piezas con otras, que está dotado de una caña roscada con rosca triangular, que mediante una fuerza de torsión ejercida en su cabeza con una llave adecuada o con un destornillador, se puede introducir en un agujero roscado a su medida o atravesar las piezas y acoplarse a una tuerca.

TUERCA: Una tuerca es una pieza con un orificio central, el cual presenta una rosca, que se utiliza para acoplar a un tornillo en forma fija o deslizante. La tuerca permite sujetar y fijar uniones de elementos desmontables. En ocasiones puede agregarse una arandela para que la unión cierre mejor y quede fija. Las tuercas se fabrican en grandes producciones con máquinas y procesos muy automatizados.

MECANISMOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS

*Para la transmisión de movimientos en muchas maquinas, el movimiento giratorio o lineal ah de ser modificado para emplearlo adecuadamente un movimiento en la entrada de una maquina puede convertirse en otro movimiento a su salida esto depende del tipo de mecanismo utilizado para transformar dicho movimiento.las modificaciones mas comunes que se desarrollan o se pueden desarrollar por medio de los movimientos son: llevar el movimiento giratorio del eje de un motor


*obtener mediante un movimiento mayor,o menor velocidad en un segundo eje


*transformar el movimiento giratorio en otro diferente (en lineal continuo o en lineal alternativo).


para llevar a cabo estas transformaciones se recurre a una conección en cadena de varias maquinas simples tratando de que las caracteristicas se modifiquen de acuerdo a las nececidades de movimiento de salida. los mecanismos operadores basicos para transmitir movimientos son:
*rueda,eje,polea
*excentrica,monivela y cigueñal
*leva
*rueda dentadaengranaje, piñon,y cremallera
*riela y embolo
*palanca
*tornillo y tuerca.

MOVIMIENTOS Y MECANISMOS

en las maquinas se emplean dos tipos de movimientos basicos, obteniendocen los demas movimientos mediante una combinacion de ellos:

1. movimiento giratorio: se caracteriza por que el sistema no posee ninguna trayectoria. es decir, no se translada girando sobre su propio eje. si analizamos la mayoria de maquinas que el ser humano a construido a lo largo de la historia, podemos observar que todas tienen en comun una transformacion de energia. esta transformacion se desarrolla de forma mecanica por medio de un movimiento giratorio que se desarrolla sobre un eje. las maquinas que desarrollan este tipo de movimineto son: los molinos de vientos, los motores electricos, empleados en los ventiladores y en muchos de los electrodomesticos, los motores de combustion utilizados en los carros, motos etc.

cuando nos referimos a movimientos giratorios tambien debemos hacer alusion no solo aquellos que realizan un moviento sicular si no tambien los que efectuan un moviento oscidante como el que realiza el pendulo.

2.MOVIMIENTO LINEAL CONTINUO:

el movimiento lineal o tambien llamado rectilineo es aquel donde un elemento o movil describe una trayectoria en linea recta, teniendo ademas una velocidad constante al igual que la fuerza y la aceleracion. a nivel de mecanismo existen 2 tipos de movimientos el lineal continuo en donde el objeto adquiere un movimiento en un sentido como por ejemplo una cinta transportadora, un paquete en una escalera mecanica y tambien el movimiento lineal alternativo en el cual se afectua una trayectoria de vaiven y el objeto se esta moviendo en ambos sentidos como por ejemplo la aguja de una maquina de coser o las perfuradoras de abrir calles.

MOVIMIENTO ALTERNATIVO

MOVIMIENTO CONTINUO

MAQUINAS Y HERRAMIENTAS

El ser humano siempre a intentado realizar trabajos que sobre pasen la capacidad fisica e intelectual para lograr esto a utilizado las maquinas y herramientas.Pratica mente cualquier objeto o herramienta puede llegar a comvertiece en una maquina solo basta con darle una utilidad adecuada.existen diferentes clasificaciones de maquinas entre las que tenemos:

1)MAQUINAS SEGUN SU COMPLEJIDAD: Son aquellas maquinas que se caracterizan por el numero de piesas que la componen.Dentro de estas categorias tenemos las maquinas sensillas como el cuchillo,las pinsas,los palos,etc.Tambien se tienen las maquinas que contienen muchos elementos denominadas complejas como el motor de un carro

2)MAQUINAS SEGUN SU ENCADENAMIENTO: Este tipo de maquinas se caracterizan deacuerdo asu funcionamiento y manejo.Dentro de esta categoria encontramos las maquinas simples las cuales realizan su trabajo en un solo paso y las maquinas complejas las cuales realiazan diferentes pasos para realizar su trabajo utilizando diferentes maquinas simples

3)MAQUINAS SEGUN SU TECNOLOGIA: Son aquellas maquinas que se caracterizan por su avanse o antiguedad.Dentro de esta categoria tenemos las maquinas que son solo mecanicas y las maquinas que son solo electronicas

MAQUINAS COMPUESTAS

Una maquina compuesta no es otra cosa que la combinacion de diferentes maquinas simples entre las cuales tenemos la rueda,las tijeras,los alicates las llaves,los tornillos,las tuercas,los ejes,las poleas.Las cuales se combinan o encadenan para formar una maquina mas complejas y realizar una funcion determinada.

deterioro ambiental!!

La contaminación del aire es un creciente problema en las grandes ciudades con mala ventilación natural e importantes emisiones móviles o estacionarias. En muchas ciudades, las condiciones se empeoran año tras año, a medida que aumentan las emisiones industriales y las provenientes del uso de los combustibles. Por ejemplo, se anticipa que las escuadras de vehículos y sus correspondientes emisiones aumenten en un 5-10 por ciento anual en los países en desarrollo, estando el mayor crecimiento concentrado en las principales ciudades.

Las emisiones urbanas representan una parte importante y creciente de los gases de invernadero y los responsables de la destrucción de la capa del ozono.

contaminacion auditiva y visual!!

La contaminación visual es un tipo de contaminación que parte de todo aquello que afecte o perturbe la visualización de sitio alguno o rompan la estética de una zona o paisaje, y que puede incluso llegar a afectar a la salud de los individuos o zona donde se produzca el impacto ambiental.

Principalmente en las grandes ciudades, esta contaminación se hace presente en los avisos publicitarios de tamaños voluminosos son cada día más comunes, afectando la fisionomía de cualquier espacio o lugar público. Ejemplos comunes pueden ser vallas publicitarias, basuras o vertederos, graffitis, humos, tráfico aéreo, redes de distribución eléctrica, postes de comunicación, raíles, edificios, señales, vegetación maligna y anuncios. También es potencialmente peligrosa y puede provocar ceguera.

recursox no renovablexx

Los recursos no renovables son aquellos cuya velocidad de regeneración es nula o casi, para la percepción humana.

Se llama recursos no renovables a todos aquellos que han precisado de millones de años para llegar a formarse: los minerales, por ejemplo, son recursos naturales no renovables. Para su formación han tenido que pasar millones de años y, una vez consumidos, no vuelven a aparecer.

recursoxx renovablex

Los recursos renovables son aquellos que se regeneran con bastante rapidez: madera, peces, etc., (siempre y cuando las técnicas de captura o talado sean adecuadas).
Dentro de los recursos naturales renovables podemos englobar a todos aquellos que, aunque sean utilizados por el hombre durante un período, más tarde vuelven a aparecer sobre la Tierra.

el transporte en colombia!!

El transporte en Colombia está regulado dentro de las funciones del Ministerio de Transporte, el cual lleva procesos muy de la mano con la autoridad ambiental (Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.Durante los primeros 50 años del siglo XX, época en la que se definieron las normas para la construcción y conservación de carreteras y caminos, se hizo la limpieza y canalización de diferentes ríos y la inspección de las empresas de navegación y matrícula de las embarcaciones.